ENDLESS EP291(GRBリア) MX72+
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商品説明
ENDLESSエンドレス MX72 Plus (リア) 86 （ハチロク） ZN6 H29/2〜 ブレンボ (EP291-MX72P\rブランド：ENDLESS\r\rご覧いただきありがとうございます。\rこちらGRBブレンボ リア用のMX72Plusとなります。\rGRBリアであることから、メーカー適合表から確認し、EP291という型番を記載しました。\rhttps://www.endless-sport.co.jp/products/brake_pad/BrakePad_Carlist/subaru/SUBARU_impreza.html\r\r以前購入したGRBのブレンボキャリパーに付属したものです。\r購入時期は付属品のため不明ですが、キャリパー自体は3年ほど前に入手したため、それ以前であることは確かです。\rまた、品名についてはエンドレス社に当時確認をとっており、判明した形になります。\r\r残量は7～8mm前後で、割れもなくまだまだ使える状態となっております。\r\r他サイトでも出品しております。\rどちらかに入札・購入があった時点で片方を削除致します。\r何かありましたら質問欄にいただければと思います。\rよろしくお願い致します。
| カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>ブレーキ>>>ブレーキパッド |
|---|---|
| 商品の状態: | やや傷や汚れあり","目につく傷や汚れがある |
| ブランド: | ENDLESS |
| 配送料の負担: | 着払い(購入者負担) |
| 配送の方法: | クロネコヤマト |
| 発送元の地域: | 東京都 |
| 発送までの日数: | 4~7日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.39点(57
件)
- non-tan715
- バックファイアが激しくて困っていましたが 今回のスロー交換で一発で調子よくなりました。大変満足です。
- golffriend
- 秒でガソリンダダ漏れ ゴミ以下の物でした 金返して欲しいわ
- soy0229
- シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような？マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット＃27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。＃35のほうがよいので変更。トルクモリモリ！スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。
- cosmosS
- ありがとうございました。いつも信頼して購入しています。
- [受注番号]256273-20110626-64169152
- CB125Tw用に買いました ネットの情報だと純正キャブに使用できるとのことで、薄すぎるセッティングをこれで調整できそうです。 旧車のキャブ関係部品が安価に手に入るで助かりました。 こういう部品は入手できるときに入手しないと市場から消えることがあるので旧車やキャブ車乗りな自分には重要な部品です。
- チーターの子供
- 対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。
- くーみん0935
- 最近エンジンのかかりが悪く、ネットで調べたところオートチョークが原因の様だったので、早速購入しました、取り付けてしばらくは取り付け前と変わらず、エンジンのかかりが悪い状態でハズレを引いてしまったと思いましたが、毎日エンジンをかけていてら徐々にエンジンのかかりが良くなりようやく馴染んで来た感じになりました、最近はストレス無くエンジンがかかるようになりほっとしています。
- gogo569
- ラップをかけて冷蔵庫に入れて保存しようと思います
- take2427
- よっしー55466361
- 有難う御座いました、交換後セルにて始動出来る様になり、喜んでおります。 純正よりかなり安価でしたので助かりました。
- メバフィッシュ
- 欲しい物が有ったので良かった。またリピートします
- ひろみん0424
- vt250f 使用しました 普通につかえています
- み−＾＾ー
- SR400 TMR-MJNセッティング：結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS＃27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80ｋｍ/ｈまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。
- パンダぱんだこ3
- 商品説明に書かれてある通りゴムの質が良い！以前は千円くらい安い中華製を使用していて、装着後にパーツクリーナーを吹いたら回転数が上がり諦めていましたが、こちらの台湾製を装着したら一発で直りました！良い品物に出会えてスッキリしました！ それでいて安いっ！！
- molly1019
- 対応もよく、好印象です。 また利用させてもらいます。
- ラズウ
- 無事に届き装着出来ました ありがとうございました
- Damacky
- 発送は素早く最高でしたが、商品名が目立たず、商品を間違えて注文してしまったので、自分が悪いのはわかっているのですが、返品不可で残念でした(泣) ezpが欲しくて、検索かけてヒットしたのがこの商品。何も疑い無く注文して、到着したのがezl。あとで注文表見返してみると、小さな字で後ろの方にezlって書いてある。無念…
- にゃおこ55
- いい品質。発送も早い。今度もよろしくお願いします。
- あしべ4718
- 写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。
- りー１０２５
- キャブレターのオーバーホール部品は細かく設定されているので注文や検索が大変ですが、キースターの商品はセットでの設定、しかもセッティングパーツもついてくるのでコスパも最高。もちろん精度も抜群なので安心して使えます。
- smoky-endrix
- リトルカブに取り付けしました。 まったくのポン付けで行けましたが、インマニのフェース面が荒いのとメインジェット９０は流石にデカ過ぎ！
- まりん9054
- まだ、取り付けしてませんがスローが少し濃く感じたので購入しました。
- ももまぁま
- 対応も早く無事に仕事に使えましたのでよかったです！！
- itikohmiri
- OHに必要な最低限の物が入っています 画像にはないのですが1HX-14565-00にあたるパーツが入っていました フロートバルブは漏れないか心配でしたが問題なかったです パッキンも問題なかったです
- もぶもぶ２７
- パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。
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