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トヨタ純正　ブレーキアクチュエーター　44510-58030 新品未使用品

4.39

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商品説明

新品未使用品のブレーキアクチュエーターになります。10アルファードHV 10エスティマHVに適合します。

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>ブレーキ>>>その他
商品の状態:	目立った傷や汚れなし","細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない
ブランド:	TOYOTA
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	未定
発送元の地域:	未定
発送までの日数:	2~3日で発送

レビュー

商品の評価：

4.39点(57 件)

2024/11/15

やすのりおしみ: 迅速な対応をして頂きありがとうございました。

2024/4/10

ひろたけあごう: キャブレターの調整が楽ちんになり調整が楽しくなりました。

2020/11/1

まさきにいな: K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。でも、その分の効果はあると思います。ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。

2020/11/12

ゆきえとう: エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。ノーマル１３０から１７０に変更し、のけぞる加速になりました。燃費も２７ｋｍから３２ｋｍに改善しました。キャブ仕様は調整できるのが魅力です。安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。

2022/6/9

ゆたかやぶもと: "ポッシュのメインジェットセットには無い#78

2021/2/2

けいきま: 値段が安いので心配でしたが、心配無用でした。充分使えます。

2024/3/3

としまさあんばい: 忍者に乗っています。セッティング用に購入。ケーヒン純正ジェットがこの価格なので、助かります！

2020/1/9

きえこや: 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。

2024/11/23

ちほみたけの: キャブレターの左右への首振りが自在になり他との干渉がなくなりいい感じになりました。

2020/4/18

ともひでくもかわ: これに尽きる・・安いが一番。対応も早いしね。

2023/11/4

みずきはまい: Maxster125用に購入。まだ使用していません。

2020/8/19

わきこまみや: リトルカブのボアアップに使用します。燃料が薄いと故障の原因となるのでチューンするならあった方がいいです。送料込みですので合計金額では一番安かったのでここで購入させてもらいました。

2025/9/12

まりこますもと: ていねいに対応してもらいました。また利用したい。

2025/10/29

しょうきうー: サイズが合わずまるで使えません粗悪品です買ったら後悔するでしょうもし適合したらそれはただの幸運ですね

2020/8/19

ふさえたにかど: キャブの取付角度が微妙に違っていて、加工することになりました。値段から考えると当然かも…

2021/1/2

まさししゅくのべ: 価格の割にしっかりしていてよかったです自分用にいいと思います

2024/3/24

こうじきたふじ: メインジェットなどの精密な部品は純正に限りますね。

2024/12/25

じゅいちあめざわ: エアスクリューとジェットニードルでの調整が出来なくなって、メインジェットを交換する事にしました。エアークリーナボックスにも穴を開けてやり、全体的にパワーが出た感じです。

2022/1/10

たつもりの: かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。

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