手作り カスタム革ケース / 日常用小物入れ / EDCポーチ
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商品説明
こだわりのポイント：上質な素材の融合：本体には、使用と共に蜜色へと変化する革と、頑丈で防汚性に優れ、レトロなミリタリームードを漂わせるペッパーソルトキャンバスを採用。異なる素材の邂逅が、他にはない個性と深みを生み出しています。精巧な金具とディテール：確かな作動性と耐久性を誇る真鍮ファスナーを装備。ファスナーの引き手には牛皮パッチをあしらい、確かな手触りと職人の細やかなこだわりを感じさせます。実用的な多機能収納：コンパクトなサイズながら、日常の小銭、カード、鍵などの必須小物をすっきり収納。ポケットに直接入れても、鞄の中の整理用としても便利で、日々の生活に機能と品格を添えます。サイズ： 約 縦8cm × 横12cm素材： 革、ペッパーソルトキャンバス、真鍮ファスナー、牛皮（ファスナープル）
| カテゴリー: | ハンドメイド・手芸>>>財布・ケース・小物入れ>>>ポーチ |
|---|---|
| 商品の状態: | 新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 東京都 |
| 発送までの日数: | 2~3日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.39点(57
件)
- パオ1965
- 鍵による傷防止のために購入しました。13年式の車両に取り付けしましたが、ピッタリで違和感はありません。個人的にはデザインも気に入ってます。 ただし、両面テープでの取り付けなので、すぐに剥がれるようなことはなさそうですが、どのくらいちゃんとくっついているかは分かりません。
- コアラッコ
- 対応がすごくいいです。ハンドル写真で見てすごくいいなと思い購入しました♪
- @0824
- ノーマルのハンドルスタイルが気に入っているのですが、ポジションがきつかったので購入してみました。気持ちポジションは楽になり、肩の疲れが軽減されました。
- すっこ7700
- 簡単に取付けられて、見た目が大変スッキリしました。
- ゆり4676
- 商品は画像の通りです。質感も良いです。でも残念ながらポン付けは出来ませんでした。フォークに固定してあるブレーキホースに干渉するためホースの取り回しを変えるか固定金具を横にずらす金具を作るか検討します。
- かぶやん23
- 到着後早速付けました。プラスチック製なので軽量で錆る心配も有りません。 自己満足かもしれませんが、愛車の首元がキラッとして良い感じです。
- EpiEpi1959
- 裏面がシールになってるので、ブリッジを綺麗に磨いて貼るだけ。 簡単手軽に表面保護。
- 夢中人kenchi
- 綺麗です。運転時見える場所なので満足します。
- 9145044
- 駐車時ハンドルの固定ができないと整備不良だそうです。ワイヤーロックでがちがちに締め付けるとか。それよりもこのトップブリッジに変えた方がすっきりしておススメです。
- k1sbt
- wr250xに取り付けました。色はチタンカラーですが、メタリックグレーに近い様な？？？ハンドルはzeta sx3 motard medium、クランプがzeta rxクランプキットです。クランプのアッパーを外し、ハンドルを浮かせないと取り付けできませんでした。純正ハンドル、クランプでも外さないと取り付けできないかもしれません。 雨の進入をある程度防げると思います。雨の日にまだ乗っていないのでわかりませんが、、、どちらかというとドレスアップパーツかもしれません。
- うー1581
- 体の大きい方はノーマルハンドルはきついですよね！おかげさまでよいハンドルをつけることができました。
- ハイハーレム
- 父親に頼まれて購入しました。 発送も早く通常の半額で買えたそうで大変喜んでいました。
- 村のタヌキ
- ネジのサイズが合わなかった・・・無念。 ちょっと改造して使おうか、友人に譲ろうか検討中。
- ポンスケ８
- いまいちサイズが合わなかった。また、折れ曲りもあった。
- たかやん2371
- カーボンは良かったのですが､裏側の処理が雑でポン付けできません｡後ほど削ってから装着しようと思います｡
- miemie5476
- ノーマルよりはるかに良いです。 コシがある。 もうすこし固めでも良いかも。
- アンソニー6725
- 自分にとっては良いですね フロント廻りを殆どにチタンにした事もあり違いを実感できました フロントサスペンションの動きが明らかに変わります 拘束部分が強度を増した事により路面の状況にリニアに反応しダンパーが動く様になります（当方コーナーによってはダンパー伸び側が間に合ってないと思いました） 再セッティングが必要になると思います（よじれの逃げが無くなります）
- berbell555
- 32000キロ走行のセローを手に入れたのですが、特にフロントサスがご臨終状態（街中走行でフルボトムに近くなる、無節操なリバウンドなど）だったのし、リアを変更しようと思っていたので開発が前後セットで行われたとの事もあって前後セットで購入、交換しました。ノーマル3.8に対して4.2のバネレートなのでバネ自体でも硬くなります。同封されるオイルは#15です。トライアル的使用なら#10が必要みたいです。スプリング交換ついでにインナーキットのオーバーホールも同時に施行、油面は高めにしたので適度なリバウンドとなり非常に乗り心地良くなりましたが、個人的には油面調整もしくは#10へ柔らかくした方がイイ気がしました。
- aty-spinel
- 自分用で購入しようと思っていたら友達にも頼まれたので二つ購入しました
- シロ1962
- R25に取り付け予定です。 思っていたより綺麗でした。 センターのネジ部はボルトは付いていませんでした。 別に用意しました。
- りんご12102
- 取り付け簡単だっただけに、この値段？ 見た目が気に入れば良し・・・かな。
- rikko0414
- アルミのトップブリッジがとても格好良さそうだったので購入しました。取り付けた感じも全く問題無しです。
- colowan
- これをつけるだけでガラリと雰囲気が変わりました！ 対応も早く本当に気持ちよかったです！
- 惠たろう
- 素早い対応をありがとうございます｡ﾟ(ﾟ＾ω＾ﾟ)ﾟ｡
- niuniu1536
- ノーマルからこのボルトに交換しただけで、ハンドル周りの剛性感がグッと増しました。にもかかわらず、ゴツゴツ感がないので、長距離走行の時も疲れにくいですね。こんなに小さなパーツでここまで体感できるとは驚きです！
- 平成ファミリーズ
- まず、画像の商品と実際の商品には違いが有ります。商品説明にも注意書きが追加されてますが、現在はキーカバーが１種類(ブラックのみ)の商品しか無いそうです。(その分、定価が安くなってます)･････純正･武川製どちらのトップブリッジにも装着出来ます。ステーはステンレスで頑丈に出来てます。インジケーターランプはノーマルのニュートラル(緑)とハイビーム(青)からニュートラル(緑)とウインカー(オレンジ)になり、配線処理(４本中の１本だけ)が必要ですが、説明書の通りにエレクトロタップ(プライヤーを使って配線を接続するやつ)で簡単に出来ます。他の３本はギボシ端子を差し換えるだけですし、ステーやキーカバーも取り付けは簡単です。(トップブリッジのネジ、純正はナット、武川製はギャップボルトを脱着するので工具は必要！)･････キー差し込み口はハンドルクランプの高さまで上がるので使い易いですが、インジケーターランプは全然見えません。(位置がトップブリッジより下になるしトップブリッジに近すぎる為に陰になる)真上から覗けば見えますが使えない!!武川製の丸型メーターを使用している方には別売りのインジケーターランプホルダーキットとのセット購入をお勧めします。(インジケーターランプがダブってしまいますが私も買います！)
- oimo64
- ハンドルトップのキーホルダー傷が気になり購入。 見た目が良くなりすぎて次はカーボンに傷が入るのが気になって、、(--; 付属の両面は強力ですが横から見ると厚ぼったいので自分は薄いもので貼り付けました、ここが唯一の不満でしたので★４つとしました。
- zunchan720
- 今回ｷﾀｺのトップブリッジ購入しました。トップブリッジは出来は良いけど値段が定価2万以上するのに箱が大きくトップブリッジはプチプチで軽く巻いただけと酷い梱包のメーカーだと思いました。発泡などで固定するなど工夫がない低レベル梱包です。
- たんぽぽ28
- エイプローダウン用に購入しました。デザインも良く値段も手頃なので大変満足しています。
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