パー様ハイエーススライドフロア 150黒レール、サイドパネル、ポール
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商品説明
パーのページハイエーススライドフロアベース価格85,000円ブラックレール＋2,000円アルミパネル3方＋20,000円フロント側アルミ無し−5,000円引手ポール黒＋3,000円板、フェルト無し商品説明○穴あけ加工等は一切いりません。同梱設置説明書通り組み立てるだけです。フェルトは大きめでお送り致します○キット製品のフロア完成サイズはＬ=150cm、Ｗ103cm、Ｈ=約7〜8cm（床面からのＵＰ寸法）ゲート開閉面からのキットフロア張り出し延長は約140cm。積載重量は100〜120kg位です。○商品キットは左右のレールと車両既存ボルト穴への固定用プレート、ボルト、左右に渡す下地の金属アングル、アングル固定用ボルト、座金、設置説明書○固定プレート加工はレーザーにてLアングルの軽量化小さなボルト穴は緩みどめの為、タップ加工し、更にスプリングワッシャー、ナットで固定しています。○肝心な横に渡す部材は厚み15mm金属製アングル４本を3/8（9mm）ボルトと特殊専用座金でガッチリ固定しますので相当頑丈です（意匠登録部分の為細かな写真載せられずすみません。）○写真は200系S-GL、ＤＸに設置したもので、設置例です未使用ではありますが製作品という事をご理解いただける方のみお願い致します○写真固定方式は社外品のベッドキットの下に組み込めますが、一部改造が必要なベッドキットもありますので個人判断してください 基本フラットプレートタイプなら加工無しで大丈夫です。スペーサー付きの方ご相談下さい。穴加工致します○天板合板は L=150cmW=34.3cm でカットした物を枚厚さは12mmですフェルトは大きめです ご使用に合わせてカットご利用下さい特記事項○組み立て式ですのでボックスレンチ、電動インパクトドライバー等のご準備が必要です○ベットキットを設置せず荷台にスライドフロアのみを設置する場合、フロア張り出し状況により、フロント側が多少浮く事がありますので重量物の配置にお気をつけください○多種業者、職人、個人にご使用して頂いておりますが活用され大変好評を頂いております配送について○商品総重量が40kg前後のため、個人宛の場合は西濃運輸営業所止めで発送○会社宛の場合は指定住所へ配送可能です
| カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>内装品>>>その他 |
|---|---|
| 商品の状態: | 目立った傷や汚れなし","細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない |
| ブランド: | TOYOTA |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 未定 |
| 発送元の地域: | 長野県 |
| 発送までの日数: | 4~7日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.39点(57
件)
- ＴＫＧ0315
- OHに必要な最低限の物が入っています 画像にはないのですが1HX-14565-00にあたるパーツが入っていました フロートバルブは漏れないか心配でしたが問題なかったです パッキンも問題なかったです
- チッキー8880
- キースターさんのこちらのジェットセットは激安と感じます 愛車のキャブをほぼ新品時のコンディションに戻せます 必要なジェット類にフロートピストンや細かなＯリングにガスケットまでついてきます ありがとうございます
- bayleaf_k
- 有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、 お願いします。
- なな370
- キタコのジェットは安定の品質ですね。 他社製品ではセッティングが出せないものもありましたので・・・。
- ナオラン8402
- 発送早いです 大満足です 楽しかたです^_^
- ぶんぶんタンタン
- ぱよ香
- リトルカブに取り付けしました。 まったくのポン付けで行けましたが、インマニのフェース面が荒いのとメインジェット９０は流石にデカ過ぎ！
- dazu6058
- 対応も早く無事に仕事に使えましたのでよかったです！！
- ＩMＡ
- シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような？マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット＃27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。＃35のほうがよいので変更。トルクモリモリ！スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。
- cobim
- 対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。
- ミークー2020
- リード90と書いてありましたので購入しましたが適合致しませんでした よって星1つとさせて頂きます、どうしようもないですね
- たろすけっぴ
- 発送は素早く最高でしたが、商品名が目立たず、商品を間違えて注文してしまったので、自分が悪いのはわかっているのですが、返品不可で残念でした(泣) ezpが欲しくて、検索かけてヒットしたのがこの商品。何も疑い無く注文して、到着したのがezl。あとで注文表見返してみると、小さな字で後ろの方にezlって書いてある。無念…
- lovebear1963
- ありがとうございました。予備のクリップです。
- あかさたまやら
- SR400 TMR-MJNセッティング：結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS＃27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80ｋｍ/ｈまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。
- 購入者28146920
- 商品説明に書かれてある通りゴムの質が良い！以前は千円くらい安い中華製を使用していて、装着後にパーツクリーナーを吹いたら回転数が上がり諦めていましたが、こちらの台湾製を装着したら一発で直りました！良い品物に出会えてスッキリしました！ それでいて安いっ！！
- nattune
- セッティング用に購入 4本バラツキも無さそうなので満足です。
- fusa_chi
- 有難う御座いました、交換後セルにて始動出来る様になり、喜んでおります。 純正よりかなり安価でしたので助かりました。
- レン7495
- 部品としては、まずまずです。ニードルバルブのフィルターのサイズが４個のうち3個が大きくぶかぶかでしたが、古い部品を転用出来ましたのでOKです。また、PJは、3個が番数違いと思われる、大きな穴でした。セッティングが出来ず困りましたが原因がPJと分かり一安心でした。。他店でPJのみ購入し、完治しました。
- ニックネーム決めるのダルすぎ
- 欲しい物が有ったので良かった。またリピートします
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