ランクル70 再再販IR（赤外線）フィルム（ダークスモーク）トヨタ純正
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商品説明
ご覧頂きありがとうございます。こちらトヨタ純正のランクル70のIRフィルムダークスモークです。定価は33000円です。念の為に新品でストックしてましたが不要だと思い出品致しました。新品未開封です。現行再再販GDJ76のオプションとして販売されていますが、GRJ76にも使用可能だそうです。\rご理解ある方よろしくお願いします。
| カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>内装品>>>ウィンドウフィルム・カーフィルム |
|---|---|
| 商品の状態: | 新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない |
| ブランド: | TOYOTA |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 兵庫県 |
| 発送までの日数: | 1~2日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.39点(57
件)
- damojunior121
- ラップをかけて冷蔵庫に入れて保存しようと思います
- kodakaramama3
- 気分を変えようと思い購入しました。取り付けはまだですが、気に入っています。
- レシル
- SR400 TMR-MJNセッティング：結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS＃27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80ｋｍ/ｈまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。
- 国民911
- セッティング用に購入 4本バラツキも無さそうなので満足です。
- みかよっぺ
- バックファイアが激しくて困っていましたが 今回のスロー交換で一発で調子よくなりました。大変満足です。
- プレゼント用に購入しました。自分も欲しいくらいです。
- 無事に届き装着出来ました ありがとうございました
- ライカGX
- ありがとうございました。いつも信頼して購入しています。
- KKoN
- リトルカブに取り付けしました。 まったくのポン付けで行けましたが、インマニのフェース面が荒いのとメインジェット９０は流石にデカ過ぎ！
- s.h.y8937
- 対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。
- JBにーさん
- pc20よりパワーでます。 確認の為分解しましたが 不具合無しです。
- Nana９７０７
- 信頼のキタコ 不具合無し 単品購入は割高だから セット買いを勧める
- candycolors7
- 溝に入れづらい感じなのですが、きちんと溝に入れば使えます。
- conzy7188
- 作りもしっかりしているし 調整用に必須です。
- mikko0419
- 発送早いです 大満足です 楽しかたです^_^
- palaiologos
- 写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。
- きえぽよ
- 燃料ダダ漏れで購入して失敗でした。 よく見れば、※ 純正品よりはるかにお安くご提供しております。品質は価格相応にお考えください。と書いてありました。 ある意味正直ですね。値段なりの粗悪品です。
- kancc40
- 物自体は全く問題なしですが110からあるともっと良かったですね。
- fromTN
- 対応も早く無事に仕事に使えましたのでよかったです！！
- ゆう63324866
- キースターさんのこちらのジェットセットは激安と感じます 愛車のキャブをほぼ新品時のコンディションに戻せます 必要なジェット類にフロートピストンや細かなＯリングにガスケットまでついてきます ありがとうございます
- YN4587
- いい品質。発送も早い。今度もよろしくお願いします。
- オレンジ8511
- CB125Tw用に買いました ネットの情報だと純正キャブに使用できるとのことで、薄すぎるセッティングをこれで調整できそうです。 旧車のキャブ関係部品が安価に手に入るで助かりました。 こういう部品は入手できるときに入手しないと市場から消えることがあるので旧車やキャブ車乗りな自分には重要な部品です。
- RANGE9031
- りんりん3607
- シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような？マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット＃27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。＃35のほうがよいので変更。トルクモリモリ！スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。
- だとそ
- 秒でガソリンダダ漏れ ゴミ以下の物でした 金返して欲しいわ
- iphone0720
- トゥデイAF61と対象にあったため購入したが、取り付け用の純正部品とサイズが合わず、結局使用不能でした。これはトゥデイAF61には使えません。購入は控えましょう。
- ユウエイ
- TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。
- ykimgm225225
- 有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、 お願いします。
- kanechan0301
- 大変満足しています ありがとうございました。
- カワウソ0902
- パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。
- 16hirouks
- まだ、取り付けしてませんがスローが少し濃く感じたので購入しました。
- しだひろ1419
- 商品説明に書かれてある通りゴムの質が良い！以前は千円くらい安い中華製を使用していて、装着後にパーツクリーナーを吹いたら回転数が上がり諦めていましたが、こちらの台湾製を装着したら一発で直りました！良い品物に出会えてスッキリしました！ それでいて安いっ！！
- oor10969
- 有難う御座いました、交換後セルにて始動出来る様になり、喜んでおります。 純正よりかなり安価でしたので助かりました。
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