アオシマ 新世紀合金 1/48 エアーウルフ 限定版 メタリック仕様 未使用
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商品説明
高品質ダイキャストモデルのAIRWOLF、1/48スケールで詳細なデザイン。\r\r- モデル名: AIRWOLF\r- スケール: 1/48\r- 製造元: 新世紀合金\r- 特徴: 高品質ダイキャストモデル\r- 型番: SGM-08\r\r★ 商品説明 ★\r新世紀合金 \r\r「超音速攻撃ヘリ エアーウルフ」 1/48\r\r限定メタリックボディ仕様 \r\r激レアな商品です。\r\r発売元 ミラクルハウス \r\r販売元 アオシマ文化教材社 \r\r全長280mm(ローター含む) 全幅73mm 重量210g \r素材 ABS樹脂 ZnDC 専用展示台付き\r箱サイズ 縦24cm × 横33.5cm × 高さ10cm\r\r\r未使用品\r写真撮影のために開封しました。\r\r\r★ あくまで自宅での保管ですので神経質な方は入札をご遠慮ください。\r\r★ 注意事項 ★\r写真を良くご覧になってご検討下さい。\r発送の際は丁寧かつ厳重に梱包させて頂きます。\rノークレーム、ノーリターンでお願い致します。\r\r外箱に経年劣化のイタミ、スレ、スレキズ、ヨゴレ、ヤケがございます。\r画像でご確認お願いいたします。\r\r\rご覧いただきありがとうございます。
| カテゴリー: | ホビー・楽器・アート>>>模型・プラモデル>>>航空機・ヘリコプター |
|---|---|
| 商品の状態: | 未使用に近い","数回使用し、あまり使用感がない |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 奈良県 |
| 発送までの日数: | 2~3日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.39点(57
件)
- ぶりぱち
- 商品が届いてすぐに、取り付けを行いました座席下のカバーを外してホースクリップを緩めて純正品を外して、取り付けるだけなので5分くらいで交換出来ました。 早速走行テストをしましたが、低速減速時のギクシャク感が無くなり、中速域から高速域の加減速のフィーリングが良くなりました。 燃費に影響があるかまだわからないですが、コスパは高い商品だと思います。
- 狛いち
- 間違えてフロント用を頼んでしまいました。また頼まないと(笑)
- momolove6896
- 30年近いバイクの部品があってとても助かります。まだ交換していないですが純正品なので問題ないです。また利用させて頂きます。
- K9551
- 神経質な外身ですが、機能重視で購入したので満足しています。
- るる兵衛
- 付属のゴムホースとは別にホースを買って、ワンウェイバルブも一緒に取付けました。 また、排出用にドレンにコックを付けてブローバイガス漏れ対策もし、水分排出を脱着無しで出来るようにしてみました。 取付には、自分なりの工夫が必要です！
- まいき2571
- 造りがしっかりしてます。この値段でこのクオリティーならオススメです。
- サシクン３８０２
- 最近は、必死にアルバイトしてバイクにお金を注ぎ込む子供ですが、 今回もリクエストで購入いたしました。 喜んでいたので満足です
- penguin3.com
- 取り付けは簡単に済みます。 エンジンが軽くなった感じがします。 エンジンブレーキも聞かなくなった感じがします。 燃費はついつい回してしまうため変わらないような？
- カプチーノ111
- 値段なみの作りですがオ−ルステンなので良いかと思います。 カット部分はバリだらけでバンドが薄く手が切れるかと思うほど、 締りが甘く落下しました。強く締めるとバンドが切れそうです。 ホ−スの色も透明じゃなく青と緑でした。（２個購入したので） オイルキャップが割れそうで怖いです。 しかしオイルキャッチとしては良いのではないでしょうか。
- bcfhgxx
- mono524
- 4Lの廃油処理に利用しました。当製品は5L用ですが、完全に吸収させるには余裕を持ってもう少し大きめの製品を求めれば良かったかな、と思えました。
- baronxoxo
- カブ系はエンブレが強烈でスロットルのオンオフで走りがギクシャクしがちですが、この商品を取り付けてからエンブレは確実に小さくなりました。 燃費については若干上がったような気もしますが、大きな差はありません。
- ミラクルクララ
- リザーブタンクを移動させるために購入しました。 満足してます(*^o^*)
- Trinity3333
- エンジンルームも華やかになり、車の保護にもなると思い購入しました。自分で取り付けましたが特に難しいところもなく40分程度で取り付けることが出来ました。
- ゆき58804647
- 綺麗に、取り付け出来ました♪転倒しなければ必要無い気がしますが、取り付けないと走れない所も有るので満足です♪
- ピンクのかぶさん
- 4型に使用。 エアクリの移設によりラジエター周りがごちゃごちゃしているので，このタイプしか選択肢がありえなかった。 本体はステンレスの鏡面仕上げで，非常に見た目がかっこいい。また存在感がある。 しかし，設置場所が高い位置なので，気化したオイルはすぐ冷えてタンク内よりもホース内の一番低いところ（ウォーターポンププーリーの真上）に溜まる方が多いようである。既存パイプとの継ぎ目にもあたることから，そのせいか，オイル汚れが増えた気がする。
- seancy
- 2500km走って取り付けしましたが効果はどうでしょうか、判りませんがHBFの商品だから大丈夫でしょう。長く乗りたい車なので取り付けました。 取り付けは、素人の私で2時位まー工具が無いラチェットが入らないボルトが落ちたなどしてなので工具が揃っている方などはめちゃくちゃ早くできると思います
- keikei20060101
- ちゃんとした 対応で 安心して 買い物ができましま！
- momoのmi
- 全く問題なく使用できます。下手に高い商品買うより賢い買い物ですよ
- ごま三番搾り
- メタリカのブレーキパッドはこれで3-4台目の装着になります。 オリジナルはブレンボパッドが付いていましたが、少しカッツンと効くタッチが気に入らなくて タッチに関して絶対的に信頼しているのがメタリカです。 SPEC 3と普通のメタリカの違いは比較したことないので実はよく分かりませんが、 タッチ・制動力などすばらしいと思っています。 余談ですが、コースなど攻めた走りをした後、ディスクが青く焼け色を付くのもちょっと好きです。
- ガブみか
- クスコのロゴが入っている反対側の側面は磨き傷なのか結構深いキズがあちらこちらに。 溜まったオイルの量を見る為の透明なホースを固定しているワンタッチコネクタも片方が不良品で簡単にすっぽ抜ける状態。 ホースの取り付け口やワンタッチコネクタのねじ込み部分はネジロック剤が塗ってあるっぽいけど普通こういうところって中の液体が漏れないようにシールテープとか液体ガスケットみたいなのを塗るんじゃないの？ 値段の割には作りが雑です。
- JAPPY9767
- z125proのエンジンブレーキがききすぎるので購入しました。約3ヶ月待ちましたが取り付けて正解です。取り付けを反対にするとバーストしたりするので気をつけてくださいね。３分もかからずに終わりました。
- 浪漫8桜花
- 確かに若干エンジンブレーキの利きが弱まった感じはします。１速での８の字などアクセルオンオフを頻繁に繰り返す時にギクシャクしにくくなりました。 個人的にはアクセルをはなしてもスコーンと前に進むと思っていたのですが、そこまでではなかったです。 ２万円だったら考えますが、この金額なら妥当な効果かな？
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