Roland MC-505 グルーヴボックス
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商品説明
NÃO TEM CABO DE INDUÇÃO ENTÃO COMPRE SABENDO \r多機能なシーケンサーとエフェクトを搭載したグルーヴボックス。\r\r- モデル名: MC-505\r- タイプ: グルーヴボックス\r- エフェクト: リバーブ、ディレイ、Efx\r- 機能: シーケンサー、アルペジエーター\r- コントロール: フィルター、アンプ、LFO\r- 接続端子: MIDI、オーディオ出力\r\rご覧いただきありがとうございます。
| カテゴリー: | ホビー・楽器・アート>>>DJ機材>>>DJミキサー |
|---|---|
| 商品の状態: | 目立った傷や汚れなし","細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 群馬県 |
| 発送までの日数: | 2~3日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.39点(57
件)
- ベリエリ
- 裏表のが書いてない、出っ張りをマフラーにしたら バンドで締め付けたら変形かキズつく 丸めやすい方で取り付けすると思うが その辺は待っ触れてない 取り付けはフロントパイプに付けたら スムーズになった
- Audi1011
- 前回購入分と今回追加購入で計2枚を施工。 中間より少し後方とタイコ前にマフラーアースと共につけたので相乗効果と考えます。 つけてすぐの感想…排気音が小さくなった、アクセルが軽く吹け上がりがスムーズ、若干トルクが弱くなった、と言った感じでしょうか。 設置場所を変更するといろいろ変わるとのことなので、しばらくこのままで様子を見てからリフトした際に触媒後方に移動させる予定。
- mii094719
- 2回目の購入です。前回は触媒から50cmほど下に取付け低速にかなりのトルク感を感じられたので、今回は中速をと思いサブタイコ前に取り付けたら少し低速がもったりしたので代表の魚住さんにアドバイスをお願いしたところ 2、3cmエンジン側にずらすだけでトルクが上がる とのこと。そこで10cmエンジン側にずらして再設置。取付け直後でも既にターボラグが短くなりました。マフラーノーマルですが、更に低音が強めになりました。
- ああらん
- モンスターのエキマニと一緒に交換。 値段は高いが、排気漏れリスクよりはいいかと。
- ミツ3066
- 純正品なので間違いないです！ただ、他のレビューにもあるように、折れやすいボルトもセットに入っているといいですね
- くろさぎちゃん
- ｴｷｿﾞｰｽﾄ9を２枚購入 排気系と吸気系に取付 ﾄﾙｸがUPし滑らかな加速 季節を考慮しても 明らかに安定し良くなってきています 効果を感じています。
- qwerty0909
- 早急な対応ありがとうございました。また機会がありましたらよろしくお願いします。
- くろーばーりゃん
- 前回の車で良かったので代替の新車に施工しました。フロントパイプの曲がった所に着けました。
- 63710
- ステージ１施工してしばらく、マフラーの音が気になったので、リフトアップしてセンターマフラーから排気漏れ、中古の注文に合わせエキゾースト９をエキマニの出口センターマフラーの境目に施工してます。低速トルクが上がって走り易くなって最高です。
- パテリ1019
- 早く商品届きました。残念ながらタイラッブが入ってませんでした。これはクスコ側の不手際かと思います。自前のタイラッブで対応しますかね。
- ニコ31822832
- 施工車種はN-ONEターボ。マフラーはフジツボのAUTHORIZE Kに交換済みです。 まずはフロント側で、マフラー吊りゴムの辺りに装着。（画像1） 3000回転手前からパワー感が上がり、加速力は明らかにアップします。 ただ、この位置で100Kmほど走行後、一部がパイプに熱で融着し始めていました。 消耗品たる所以で、前寄りだとそれなりに耐久性は落ちる事になるでしょう。 次にリア側に移して、タイコの直前に装着。（画像2） こちらの方がアクセルが軽い感じ。抜けが良くなるのか、パワー感も伸びやかで文句なし。 全域でバランス良いのはリア側装着だと感じました。 音量に関しては、やや鼓動がはっきりする感じ。不都合なほど大きくはなっていません。
- まぁーくん6985
- 中間域のトルクが改善され乗りやすくなりました。音量もほとんど変わらず良かったです バンテージは巻かなかったので熱対策で遮熱シートを付属分と合わせ多めに貼り付けました
- 桃リン6226
- 取り付けに苦労しましたが価格の割には、納得しました
- しみさな
- 今までも、色々試して使っていましたが、今回の商品が一番効果が分かりやすいと思いました。（以前取り付けた商品との相乗効果もあるかも？？） 追加購入検討中です。
- チーバ姉2019
- 最初に装着していたものが、ｱﾙﾐｶﾞﾗｽｸﾛｽ部分が茶色くなってきてだいぶ焦げてきた感じなので、新たに購入しました。 職業がら思うのですが、ｾﾗﾐｯｸｳｰﾙだと長持ちするのでは… ただｾﾗﾐｯｸにも種類があり、そのぶん値段にも影響しますけどね…
- G６９１
- フレームに当たるので返品お願いしましたが、全然対応してくれません。 楽天補償に切り替えてやりとりしてますが、納得いかないです。 詐欺としか言いようが無いです。
- 19720822
- 店頭で買うより安くて満足ですが、折れやすい例のボルトが折れました。中に入っていなかったので用意するのがめんどうでした。
- na-me
- リサぽ
- 昨日昼休みにお勧めの場所に装着し帰宅時に２０キロほど走りました。 軽自動車で4駆、ターボと車重は重いものの2000回転位から徐々に加速していきます。ターボの加速とはまた違った加速をするような？感じでした。 今日も通勤で往復約４０キロ走りましたがアクセルの踏みしろも減ってきました。 消耗品とのことですがどれ位持つものなのか見ていきたいと思います。
- muru35
- 2枚購入しました！ ハイブリッドなのでマフラーなんてどーなのと思っていましたが。。。 すんごい！モーターからエンジンに変わりちょっと踏むと軽く吹け上がります！ 全開時は、全く違う加速します！
- あやっぺ5488
- 直径が大きいだけでなく厚みもあるのでとても存在感があります。見る角度によっては後付け感が目立ちますが、リアにスポーツ感が出て満足です。
- ★4765
- 2個目の装着です。 1個目は抜けが良くなってﾚｽﾎﾟﾝｽ上がり、2個目はﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車特有のｶﾞﾗｶﾞﾗ音が静かになり、ﾚｽﾎﾟﾝｽもさらに良くなった感じです!!
- shino.ym
- 納車前なのでまだ取付していませんが、付けるのが楽しみです。純正品を安く購入出来て良かったです。
- とん^。^
- まずですね、このGTKファクトリーという会社・・・接客態度が素晴らしいです。 ネットショッピングの世界ですから、数々の注文に追われている事と思います。 そんな多忙な世界の中、しかも店休日にもかかわらず、1〜2時間以内に返信が来るマメさ。 どんな些細なお問い合わせにも親身になって対応して頂いて感謝です。 特に顧客の愛車やその他データをちゃんと理解している返信をされた時は驚きました。 私も営業として見習おうと思うほどに。 SEVと比べればかなり安価ですが、ルックスは小学生が自由研究で作った「手作りホッカイロ」みたい。 正直こんなもので効果あるのか？ そう最初は誰でも不安に思うでしょうが、この商品・・・マジで素晴らしいですよ。 最初はマフラーパイプ2箇所に設置。 マフラータイコ手前とテールパイプです。 装着して4時間後に試運転しましたが、 出だしからガツン！と感じられるほどに素晴らしいトルク感。 試しに2〜3速でアクセルベタ踏みしたところ、パワーも明らかに上がっている。 特に4500回転からの排気音「ﾝバァァアアアアアン！！！」という音は更にうるさくなりました^^； そして24時間経過後、ピークは過ぎたのか？最初と比べると攻撃的なパワーやトルク感は収まり、 パワー寄りの安定した吹け上がりに変化します。 それでも装着していない状態と比べると全然違う加速感です。 36時間以上経過してもそれを維持している状態。 ハッキリ言います。 SEVで例えるなら最初の衝撃は「アタリ」が出た約2倍の体感度です。 購入前のイメージとしては排気効率アップなので、低速トルクは必然的に低下するのは覚悟していましたがそんなことは無い。 「エンジンに近ければ中低速重視、リヤテール側だと中高速が強化」 こうアドバイス頂きましたが、私の車ではリアテール付近だけでも 低速域〜高速域までトルクフルな仕様に生まれ変わります。 ですが、若干ながら鋭いレスポンス感は低下していると思います。 中古とはいえ、今まで数々のSEVを試して数十万・・・そんなことを繰り返していた自分バカだと思えるほどに感動。 またGTKさんの商品を色々と検討してみたくなりました。
- turong
- 今回排気系に追加です。前回はマフラー太鼓直前に一枚施工しました。今回はトルク狙いでフロントパイプ後端かマフラー前端に施工予定だったのですが車体下にもぐるのが億劫なのでエキマニの遮熱板上に耐熱両面テープで仮止めしました。 ３６時間後、２０００回転位から排気音が明らかに大きくなりトルク感も増してます。家族を助手席に乗せた際も「排気音うるさくなってる」と指摘されました。 追記：遮熱板の上に施工でも車種によっては高温になる場合もあると思われるので施工は自己責任でお願いします。（当方あくまで仮止めですので）
- いちはらひろし
- チタン製で軽量。普段はボンネットの中に隠れてしまいますが整備などでボンネットを開けた時にはチタン独特の鈍い輝きが主張し過ぎずこれを選んでよかったと思わせます。競合製品のステンレススチール製の商品は金額は1/2〜2/3程度と安いのですが厚さは1.3ミリ程度で重量はそれなりに重いため機能的部品でない以上は軽量であることが最も重要なファクターですから最安値の製品の倍の金額を出すとしてもこの商品を選ぶ価値は大きいでしょう。
- tomodar
- ショップの方からの使用方法のアドバイスがあるので自分好みに仕上げ（？）られます。
- kabapapa46
- 排気はまだだったので購入しました。他の方も言われていますがGTKの商品をいろいろ装着してるので効果が判るか疑問でしたが効果ありました。
- ami1883
- 半信半疑でしたが変わっちゃいました・・・。 びっくりです。
- mandolin5681
- ノーマルの時と全然違います。存在感バッチリです！
- ピーちゃん4446
- 音質は乾いた軽い音になり､トルクＵＰと高回転の伸びが良くなりました｡ 4000回転付近のもたつきが無くなり､そのまま上まで回ります｡
- YoshiM
- 素早い対応で気持ちの良い買い物ができました。 また、利用させてもらいます。
- うまうま0715
- 純正を取り外したら意外と重くてびっくり。 チタン製は軽いですね。見た目も良い。ただモンスターの ネームプレートは取り付けの溶接がチャチで見た目はイマイチ。 溶接部分からヒビが入りやすいので自前のリューターで少し角を取り 少しあったバリを取って取り付けた。 両面テープ付の断熱材も付いていたが、貼り付けずそのまま 装着したがまったく問題なし。 サーキット走行後も熱で変色することもなくて非常に良好。びびり音もなし。 いつ生産中止になるかわからないので安いうちに買っておいたらいかがですか？
- ｒｉｎｇｏ０８３１
- チューニングにおいて、給排気のバランスが大切だというのは知っていましたが、この商品で痛感させられました 最強網羅満喫セットに付属のエキゾースト9をフロントパイプの遮熱板とボディの間に挟み、GTK-IMPをフロントパイプに確実にアースさせたのが、他の部位をGTK化させた後だったので、その抜けの良さに感動したのですが、更に欲が出て、左右出しリアマフラーのタイコ前に１枚ずつ追加しました なんとまぁ、すっきり爽やかな排気フィーリングでしょう トイレで、溜まったものが太く一瞬に抜けたようなすっきり感が持続する感覚です GTKが更に進み、よりパフォーマンスが上がっておりますので、来月には更に2枚、フロントパイプ付近に増設する予定です
- サランハヌンハヌル
- GTKの商品はこれまでも色々購入させて頂いておりました。どの商品も取り付けるたびに変化があり、大変面白いです。 この度、初めて排気系に手を出しましたが、フン詰まりが一気に解消したようにレスポンスも非常に良くなりました。 ホントに面白い商品達です。
- 楽天用心
- Egがとても元気になりました、レスポンス・排ガスの抜け・加速が良くなり走りそのものが軽くなりました。 モタモタしていた過給の上りがスムーズになりました、これはブース計を付けているので装着前と後の違いがはっきりわかりました。 GTK様の他のパーツとの併用もお勧めしたいです。
- noa0002
- 必需品が揃っているのは大変ありがたいのですが、他の方も書かれているとおり、やはり折れやすい例のボルトもセット、もしくは同時注文できるようにしていただけるとさらに助かるとおもいます。
- sobomama
- ﾉｰﾏﾙのﾏﾌﾗｰから初めてｽﾎﾟｰﾂﾏﾌﾗｰに付け替えた時の感激がまた味わえました♪ｻｲﾚﾝｻｰの根元にｽﾃﾝﾊﾞﾝﾄﾞで固定しただけなのにこんなに吹けを感じるとは…わかる人にはわかると思いますので皆さんぜひお試しを｡気持ちいいですよ!!
- ミルク＠
- 新型デリカ用に購入しました。 以前からHI-MAXマフラーを購入、使用していたので 今回はディーゼル用にマフラーカッターを買ってみました。 ブルーテールはかっこいいです。
- kananan7791
- ステンレス製です・・純正マフラーと比べると色が違いました 全体的にｽﾃﾝﾚｽのように、高級感がありました
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